BMW – Nuova Serie 1, spazio (anche) all’ibrido – VIDEO
La Serie 1 2025 richiama sotto molti punti di vista la recente X2. Da quest’ultima deriva infatti il taglio dei gruppi ottici anteriori e posteriori, inoltre è stato rivisto il doppio rene con una forma più larga e schiacciata. Le modifiche hanno portato la lunghezza totale a 4,36 metri (+42 mm) senza variare il passo di 2,67 metri (la piattaforma è sempre la Faar, derivata dalla Ukl), mentre l’altezza è cresciuta di 25 mm (1,46 metri). Sono disponibili inoltre i pacchetti M Sport e M Sport Design che offrono elementi aerodinamici dedicati.
La nuova plancia evolve il concetto del Curved Display con schermi da 10,25 e 10,7 pollici per strumentazione e infotainment. Sono stati abbandonati quasi del tutto i comandi fisici, trasformando anche la leva del cambio automatico in un interruttore e liberando la console centrale. Grazie al BMW Operating System 9 vengono offerti nuovi servizi connessi, oltre a una grafica rinnovata e all’interfaccia QuickSelect. Il pacchetto opzionale BMW Live Cockpit Professional permette inoltre di aggiungere l’head-up display con realtà aumentata.
La gamma dei propulsori è stata evoluta grazie all’arrivo della tecnologia mild hybrid 48V. Al lancio saranno offerte le varianti benzina 120i mild hybrid tre cilindri 1.5 turbo da 170 CV e diesel 118d da 150 CV e 120d mild hybrid da 163 CV, tutte proposte esclusivamente con trasmissione automatica doppia frizione a sette marce. Per la 120i, la BMW dichiara 5,3-6,0 l/100 km e 121-135 g/km di CO2, mentre la 120d si ferma a 4,3-4,8 l/100 km (112-125 g/km). Al top della gamma troviamo la M135i xDrive quattro cilindri turbobenzina da 300 CV, che offre prestazioni di rilievo: 4,9 secondi per toccare i 100 km/h da fermo e 250 km/h di punta massima autolimitata. Per tutte le varianti sono previste anche migliorie dal punto di vista dell’assetto, con nuovi ammortizzatori e barre antirollio e un incremento del 20% del caster delle ruote anteriori per aumentare il feedback allo sterzo.
Il restyling è anche l’occasione per aggiornare gli Adas disponibili sulla Serie 1. La dotazione di serie include ora il Driving Assistant con Front Collision Warning e Lane Departure Warning, l’Exit Warning, il Traffic Sign Recognition e il Parking Assistant con Reversing Assistant. Tra gli optional troviamo invece lo Steering e Lane Control Assist, lo Speed Limit Assist e il Parking Assistant Professional con controllo remoto da smartphone.